охраной. Эдик с кем-то договорился о пропуске и теперь на каждом кордоне представлялся сотрудником какой-то организации со сложно выговариваемым названием.
Дорога для эдиковской мазды была просто супер. Местами шли со скоростью 100-120 км/час. Погода отличная, солнце, голубое небо, температура около нуля. От Воркуты до места выброски долетели за час и сорок минут (если бы не было дороги и забрасывались на вездеходе- это заняло бы часов десять).
Как только мы выехали из Воркуты мы сразу же окунулись в заполярную красоту. Тундра, горы Северного Урала, чистейшие озера, кристально чистый воздух…

/> Дорога приближалась к горам, и Эдик много рассказывал про охоту и рыбалку. Где он был, куда хотел бы поехать. Я не запомнил ни одного названия местных озер или рек, т.к. они все на местном языке, но Эдик прекрасно помнит их и разбирается, где и что находится. Вот что значит местный.

С погодой, надо признаться, нам везло весь отпуск. Обычно в этот период постоянно льют дожди со снегом, сильный ветер и температура около нуля. Эдик рассказал, что воркутяне определяют начало

прихода зимы по уральским горам. Если на горы покрылись белым «одеялом» и снег уже не тает, значит, в течение недели в Воркуте начнется зима. Когда мы ехали в тундру, горы были покрыты снегом, правда, он на следующий день растаял )))
На машине мы доехали до пересечения р.Кара и газпромовской дороги.
В настоящий момент там достраивается мост. Эдик подъехал на машине прямо к воде. Съехав с грунтовой дороги машина застряла в луже. Эдик включил полную блокировку колес и раскачав