среднем раз в десять минут на дороге перед вездеходом появлялся заяц. Ослепленный светом фар, заяц на какое-то время застывал на месте, подпуская вездеход практически вплотную. При сильном желании в таком состоянии на зайца можно и наехать гусеницей. Водитель на секунду останавливал машину. Выстрел… Эдик стрелял не очень. На одного зайца он как-то потратил целых четыре патрона. И это при том, что он стрелял дробью. Но надо отдать должное, что стрельба с двигающейся брони- дело трудное. Алексей стрелял редко, но метко… Иногда рядом с вездеходом взлетала куропатка. В полной темноте, подсвечиваемая светом поисковых фар, движение крыльев куропатки сильно напоминали движение колибри.
В начале девятого наш вездеход первый раз застрял.

Да, да… и вездеходы застревают. Причем не так редко. Мы очень были рады, что за нами пришло два вездехода. Не знаю, чтобы делали если вездеход был бы один. Это ведь даже не Гришин дефендр, который при желании можно и толкнуть и выкопать. Откапать или толкнуть десятитонный вездеход на гусеницах- это круто ))) Как только наш вездеход сел «брюхом» на грязь и обе его гусеницы начали прокручиваться, экипаж второго вездехода не стал дожидаться особого приглашения.

Он молча нас обогнал, встал вплотную спереди. Мужики достали толстый трос. Зацепили. И теперь в два раза больше мощи тянуло нас из грязи. Все делалось молча и сообща. Видно, что эту операцию они вытворяют ежедневно. На все про все ушло не больше двадцати минут. И вот мы снова едем вперед. Забегая вперед, скажу, что нас еще дважды вытаскивали и мы один раз их.
Еще очень интересно на вездеходе переплывать речки. Особенно после того, как вездеход, который должен был забирать нас