недавнего времени автодорожной связи центральной части России с Воркутой не было. Т.е. можно было проехать только на поезде или прилететь на самолете. В настоящее время Газпром строит газовую ветку «Северный поток». Для эксплуатации этой ветки Газпром построил дорогу из центральной части России до Воркуты, работа которой начнется, как предполагают в 2012 году. Кроме того, вдоль трубопровода до самого Северного ледовитого океана строится дорога Газпрома. Дорога предназначена для ремонта и эксплуатации газопровода и газовых станций. Дорога закрытая и проехать по ней можно только с разрешения Газпрома.
Сама по себе дорога внушает своим по «коммунистически» огромным размером строительства. Представьте себе, что значит сделать автодорогу в условиях вечной мерзлоты!!! Дорога полностью насыпная.

Ширина 2-3 полосы. Пока она только грунтовая, не известно будут ли ее асфальтировать. Но даже сделать такую насыпную дорогу требует огромного труда. Эдик рассказывал, что для ее отсыпки закупили почти тысячу (990) мерседесовских 30-ти тонных самосвалов, которые круглые сутки свозили сюда грунт. Машину эксплуатировали 24 часа в сутки, не выключая двигатель, просто меняя водителей. Через месяц машину списывали, т.к. она вырабатывала свой ресурс. Вот так. Вообще техника, которая

работает на строительстве это газовой ветки и дороги внушает уважения. Такую технику, таких размеров и такого качества в Москве не увидишь ))) Каждую речку, каждый ручеек дорога пересекает мостом.
Строительство среднего небольшого моста обходится в 150-200 млн. Но при условии, что стоимость всей ветки с инфраструктурой составляет около 300млрд.евро, парочка лишних мостов погоды не изменит ))).
Чтобы въехать на газпромовскую дорогу необходимо пересечь несколько кордонов с вооруженной